Цена: 3 300 рублей
Эльвира: +7 (909) 396-XX-XXПоказать телефон
Местоположение: Бронницы
Опубликованно: 17 апреля
Просмотров: 42137 раз
Номер объявления: 2114239
Причины поломки.
Наиболее частая поломка любого турбокомпрессора - износ или деформация подшипников скольжения, которые удерживают ротор. При нормальной работе ТКР между осью и подшипником возникает, так называемый, масляный клин, исключающий трение металла о металл.
Но стоит залить в турбокомпрессор не то масло, и даже при стандартных нагрузках масляный клин исчезает. Происходит это из-за того, что при росте температуры агрегата вязкость масла падает. То же самое случается, когда турбина работает длительное время на максимуме, вследствие чего наступает ее перегрев. А если объединяются оба этих фактора, то готовьтесь к тому, что турбонаддув в двигателе исчезнет очень быстро.
Итак, масло потекло. Требуется замена подшипников. Это первое, что приходит вам на ум. Однако более опытный водитель пойдет другим путем. Даже если он уверен, что проблема в подшипниках скольжения, нельзя исключать и другие варианты. Поэтому он отправляется на СТО для проведения диагностики.
Диагностика
Диагностика турбокомпрессоров предполагает проверку турбины по всем параметрам. Начиная от визуального изучения ТКР специалистом по их ремонту, и заканчивая «прогонкой» его на стенде. Забегая наперед, отметим, что диагностикой начинается ремонт турбокомпрессора, ею же он и заканчивается.
После того, как выяснены все неполадки, в специализированной организации начинают их устранять. При кустарном ремонте обычно используются дешевые аналоги, амортизационный ресурс которых на порядок ниже.
Еще один момент - при разрушении подшипников скольжения возможно повреждение крыльчатки ротора. Этот элемент турбокомпрессора выполняется из специального сплава и не подлежит ремонту. В этом случае требуется его замена. В противном случае, даже незначительные изменения в геометрии крыльчатки способны полностью нарушить технические параметры ТКР.
Диагностика позволяет выявить и критический процент износа других элементов турбины. Иными словами, тех, которые еще функционируют, но уже на грани.
Теперь вы понимаете важность предварительной грамотной диагностики турбокомпрессора перед его ремонтом.
Так же имеется новые и восстановленные Турбины.
Звоните с 10-00 до 22-00