Новые цилиндр, поршень и головка

Это для тех, кто хочет для с 49 куб. на 72 куб. на мопедах Альфа и Yamasaki. Статья как это сделать можно найти в интернете, если надо могу ссылку скинуть. Проехав 100 км после первой 1000км пробега понял, что 49 куб. см очень мало. При сильном встречном ветре мопед едет 40-45 км/ч (еду один), в крутую горку тоже больше 40 не едет. Не говорю уже про запас мощности – которого вообще нет. В случае если нужно ускориться резко – это невозможно. Если едешь один по ровной дороге без ветра – то 50-55 км/час он едет, но это уже 7000 оборотов – двигатель ревет…Потому было решено перейти с 49 куб. на 72 куб. Почему сразу не на 110 куб вы спросите. Да потому что если переходить на 110 куб. с 49, то нужно менять не только поршень, цилиндр и головку, но еще и шатун, цепь ГРМ, карбюратор и пр. – в общем, нужно будет поменять почти все в двигателе за исключением коробки переключения передач. При этом получаем скорость 100км/ч при правильной обкатке. Зачем такую скорость в городе, когда максимальная скорость движения 60км/ч? Хотите ехать быстрее купите себе спортбайк. Процесс перехода на 72 куб. довольно несложный. У меня на все ушло чуть более 2 часа